3月1日中午，梁山北站及济矿电气化跌路多功能线开启间题的研讨报告研讨会在山东电气化跌路局顺当多媒体平板内容通知，本次研讨会由山东电气化跌路局总车辆调度长吴兆新主特人，与梁山北站和济矿电气化跌路多功能线开启流程管于的很多部室、站段和物理品牌承担人满其升等各种相关人参与活动了研讨会。这些研讨会是山东路局历史上每次超常规的研讨报告研讨会，并具有了比较好功效和击破性近况，那就是济矿人持续锲而不舍、全尽可能取的毕竟。

会议平板就铁路交通上用线投建中长期存在的难题对其进行了的沟通和协定，通过3月底新开通梁山北站及济矿铁路网专业级线的時间时间所作了倒排计划表，抓好了职责人，并转变成了会议内容纪要。

吴兆新指出，尽管目前情况如此复杂，问题如此之多，各环节环环相扣，但各方还要以大局为重，并要求各部室、站段负责人要积极配合促进梁山北站及铁路专用线的开通，哪一方落实不到位的要追究其责任。

据熟悉，吴兆新在圆满结束扩大会议内容安排以前阻止各个部门室、站段否则人扩大会议内容议程了备考扩大会议内容安排，对梁山北站及济矿高速铁路FBA货物FBA货物常用线正式开启需求防止的故障 来进行了熟悉和深入分析，这足已彰显了济宁路局引领对正式开启梁山北站及济矿高速铁路FBA货物FBA货物常用线的间距提高认识。一场专题会扩大会议内容安排，量化了高速铁路FBA货物FBA货物正式开启前的需求防止的某项技术难题，为梁山北站和常用线的正式开启逐步形成了知识基础，离3月底实现了试机器运行的总体目标又跨入一个多大幅。