近日，随着黄标车即将禁行，花园煤矿实行车改。这不，坐上车改后首发车的职工正兴奋地议论着：“看座位比原来的还多”、“听说通勤路线比原先还远，停车点也多了，回家更方便了”等等。

花园煤矿六辆通勤班车均已投入使用多年，其中最长的已经服务了10年，全部属于环保不达标的黄标车，新购置需要花费巨大的资金。鉴于当前市场情况和改革发展需要，矿上决定实施职工通勤车车改。经过与济宁公交集团长达一个月的漫长的谈判，终于达成了通勤客车服务协议。

与原矿属通勤车相比，车改后加开了一趟小班通勤班车，增加了济宁市东线通勤车、增加了停靠点和班车乘坐人数，职工们不用再担心没有座位和回家不方便了；同时，通勤费用采用大包干的方式，综合各类费用，全年矿上可节省运行成本近80万元。

现在，城市花园煤业车改后通勤车班車拟于8月1日已经正式投入运行。

花园煤矿  徐士瑞  曹宁